Ha acabado el año 2013, un año bueno en lo personal, en lo profesional, la creación del Club Pista Barcelona, la gente que he conocido a partir de ello, y la ilusión que tengo para este año 2014.
Poder trabajar con grandes campeones que quieren volver a ser medalla en mundiales y Olimpiadas y confían que yo los devuelva el nivel.
Excorredores que quieren que inicie a sus hijos en el ciclismo, que confían en mi como entrenador/educador.
Ex corredoras que vuelven después de muchos años y confían en mí para competir.
Corredores que me dejan para ingresar en otro proyecto y me lo agradecen con unas palabras.
“Me despido del año dándole las gracias a unas de las personas más importantes para mi en el mundo del ciclismo!
Gracias por todo lo que me has llegado a enseñar y por todo lo que has hecho por mí! Qué tengas un muy buen año 2014! Un abrazo!”
Palabras que me halagan, puesto que intento atender a todos como si fueran mis hijos.
Y recupero una carta, escrita por una corredora hace años.
“Querido amigo. Como ya te he informado, dejo la competición ciclista.
Entenderás que esta decisión es dolorosa tanto por perderme tu compañía y tus sabios consejos en los momentos más críticos de mi afición por el mundo del ciclismo, como los buenos momentos que hemos pasado este grupo de personas que aman el deporte y especialmente el ciclismo. Sólo tengo pensamientos agradables en mi recuerdo de todo lo que me has enseñado, tanto en el mundo de la competición, tales como las relaciones con sus colegas y en su comprensión y paciencia en mi persona, que no es siempre todo el suave que te merecías. Quiero que sepas que siempre te tendré en mi corazón como un amigo y yo espero que algún día volver a este mundo y todavía estés aquí para que pueda contar con tu apoyo y tu afecto.
Te quiero mucho.“.
Estos son los mejores trofeos, y el mejor currículum, en estos momentos, sobran las medallas.
I have been fortunate in recent years to train high level women ciclist, Catalan, Greek, American, Swiss, Mexican elites and juniors, all, all, have a common denominator, are more professional in general than men, and not I get tired of saying it, they take it with more enthusiasm, are meticulous, neat, ambitious, more grateful, they sacrifice themselves more because they have everything more difficult studythey work and one day will be mothers.
I learn a lot from them, and I will continue to learn, the ability to accumulate work and accept workloads, overcome adversity and accomplish their goals.
He tenido la suerte de entrenar estos últimos años a varias corredoras de alto nivel, Catalanas, Americanas, Griegas, Suizas, Mexicanas, etc. elites y juniors, todas, todas, tienen un común denominador, son MAS profesionales por lo general que los hombres, y no me canso de decirlo, se lo toman con mas entusiasmo, son meticulosas, ordenadas, ambiciosas, mas agradecidas, se sacrifican mas porque lo tienen todo mas difícil estudian, trabajan y un día serán madres.
Aprendo mucho de ellas, y seguiré aprendiendo, la capacidad de acumular trabajo y de aceptar cargas, de superar adversidades y cumplir sus objetivos.
Si tuviera que hacer una reflexión al mundo ciclista femenino en España también creo que la sabría hacer.
Son tan buenas y tan capaces como las que más, pero creo que les falta alguien que dirija a este gran grupo en España, que por una vez se unan todas, pero no para reivindicar, quejarse y echar las culpas a todo el mundo, menos a ellas, como esta pasando, me quedo con las palabras de unas corredoras que no tengo la suerte de conocer en una entrevista en http://cobblesandhills.com/
Ciclismo femenino I: Entrevista con las juniors Sheyla Gutierrez y Lourdes Oyarbide,
Me demuestran una madurez que creo que les hace falta a la mayoría.
Tenemos futuro, pero tendremos que seguir saliendo fuera para seguir aprendiendo.
Olvidémonos (en general) de dos años de copas del mundo, pruebas de alto nivel y vayamos a aprender a las pruebas que podemos disputar, en aquellas que no nos descuelguen a los primeros kilómetros y vengamos desanimadas.
Busquemos directores y directoras que nos enseñen, excorredor@s que hayan sido parte de un equipo o selección y hayan sido compañer@s, que se hayan sacrificado por las demás, est@s son las buen@s, olvidémonos de politicuch@s que lo único que quieren es sillón y como pasa mucho en el deporte y sobre todo en el ciclismo solo buscan salvar el culo propio.
Intentemos hacer un equipo en cada comunidad, provincia, comarca o pueblo, pequeño, captemos corredoras y vendámosles ilusión, no lloriqueos y culpas ajenas de que mal estamos por culpa de los demás.
Hay que hacer un poco de auto critica, y pensar que algo de culpa también es de nosotr@s
Y que sepáis que soy el primer crítico para con las federaciones, no las defiendo, solo puedo defender a los técnicos, no creo que haya ninguno que haga mal las cosas a propósito, sé que es muy duro cuando no te dejan hacer tu planteamiento, tu planificación, pero la mayoría del tiempo les damos argumentos para que crean que tienen razón.
Tengo la suerte de poder trabajar junto con Manel Lacambra, para mi el mejor técnico/estratega del mundo especializado en la categoría femenina, para saber que nos falta mucho por mejorar, y que a partir de ahora solo nos queda trabajar mucho.
Aburrido, peligroso, elitista, no recomendable para la carretera, “no subirás”, “ miedo”.. son algunos ejemplos de lo que se piensa la de la pista.
En un curso de primer nivel de ciclismo te das cuenta, cuando preguntas a varios alumnos antes de dar la clase de ciclismo en pista, de las contras que ellos creen que tiene el entrenar y competir en los velódromos.
Sí que es verdad que es aburrido, no si se hacen las sesiones amenas y divertidas, sobre todo en edad infantil y cadete, ponerlos a hacer juegos, gymkhanas, pequeñas competiciones, que el niño/a no deje de pasárselo bien. Y encima le estas dirigiendo al trabajo de grupo, que mas queréis?
No es nada peligroso, sobre todo si todos los alumnos han pasado por un bueno monitor y le ha enseñado a rodar en pista, y sobre todo a respetarla.
No es elitista, una bicicleta de pista no es nada cara, la podemos encontrar por el precio de lo que nos costarían unas ruedas de carretera normalitas, sobre 350 euros.
Que el corredor de pista no sube? Es como decir que si haces basket creces.
Además, después de las recientes creaciones de escuelas de ciclismo con circuito propio, se pueden enseñar desde pequeños aspectos que son muy difíciles de mostrar en carretera o campo abierto.
También puedo ser critico con el trabajo que se puede llegar a realizar en la pista, no os extrañéis, enseguida lo explico. No lo recomiendo si son mas de dos días a la semana, sólo se debe superar esa cifra en el caso de que sea un especialista de velocidad o se esté preparando alguna competición, por el mero hecho de que no se podrá realizar el trabajo de volumen y “sólo” trabajarás velocidad, cadencia, fuerza, potencia, técnica,colocación, ritmos, frecuencia cardíaca, esprints, relevos, trabajos indispensables para el ciclismo del siglo XXI, entonces….